厢式压滤机关键借助入料泵出示的液压机推动力开展脱干，混液泵注压滤机后，先在滤腔两边的滤布表层产生厌氧颗粒污泥，随后持续向滤腔正中间变厚。

　　持续高效液相的存有是维持液压机推动力的前提条件，因此 厌氧颗粒污泥管理中心自始至终存有一个浓度值高过入料浓度值、并以液體为持续相的非均相结合体，别名“囊心”。“囊心”的尺寸与煤末的特性(如颗粒物尺寸、灰份、泥化水平等)拥有 非常大的关联。“囊心”的存有会危害厌氧颗粒污泥的水份，并阻拦卸饼。针对同样的煤末，选用髙压入料可减少“囊心”的存有，殊不知提升 入料的工作压力在非常大水平上面造成风险压力差的出現。

　　目前2个方式能够降低风险压力差出現的概率，一是根据提升滤板基钢板的薄厚，二是根据提升滤板支撑点凸模的总数或直径。挑选工作压力时，一般 要考虑到滤板的耐压，现阶段滤板的工作压力级别分成0.8MPa、1.5MPa和高些工作压力3个额定值工作压力级别。这种级别均是在常温状态开展归类界定的，忽视了温度对滤板耐压工作能力的危害，1.5MPa额定值工作压力下厢式滤板温度和过虑/水清洗工作压力，在固定不动滤板支撑点凸模总数的状况下，伴随着温度的上升，其抵御风险压力差的工作能力降低，这是由于滤板原材料(聚丙稀)伴随着温度上升会变松，流通性提高，刚度降低。因而，挑选压滤机和滤板时，需综合性考虑到其抗压范畴和实际操作温度，单方考虑到抗压或耐高温工作能力不是适当的。一般均聚级聚丙稀滤板的工作中温度在15℃——100℃中间当滤板工作中温度处在15℃下列时，务必将原材料变动为共聚物级聚丙稀，以摆脱超低温时聚丙稀玻璃化而使滤板变脆等缺陷。