1、带式压滤机滤布纠偏气缸维修：

    当滤布行走偏离中央位置碰到方向控制阀时，若气缸无作动，必有方向控制阀与气缸其中之一发生故障，此时停机查看气缸A、B孔有无气压传至气缸，如A、B孔都有气压，则为方向控制阀故障，必须换新，如 A孔有气压进入，B孔亦有大量空气排出，则为气缸密封环故障，更换气缸即可，故障排除后先手动测试方向控制阀，检视气缸作动是否正常，一切正常即可启动机台。

    2、带式压滤机滤布纠偏气缸功能：

    此装置可增加滤布之使用寿命，由于滤布在行走压榨污泥时，因横向剪切力之作用，会造成滤布左右向偏移离位，为了防止此一现象发生，利用方向控制阀之气压流道切换，控制纠偏气缸之前进或后退，进而形成斜偏轮两端之不同磨擦力与滤布张力，以规范滤布行走在机台之中央位置。

    3、带式压滤机滤布纠偏气缸原理：

    机台分为上、下各一条滤布，每一条滤布边缘装置一支纠偏气缸和二只方向控制阀，方向控制阀安装在滤布左右两侧，纠偏气缸则安装在改变滤布行走高程之角度位置。当滤布行走产生偏移离位并碰触后侧方向控制同时，方向控制阀会将气压传至气缸之 B孔，纠偏气缸后退形成前侧滤布比后侧滤布松弛，滤布便会向前侧移动，当滤布偏离后侧方向控制阀，转向碰触前侧方向控制同时，气压便切换至气缸之 A孔，斜偏气缸前进形成后侧滤布比前侧滤布松弛，此即为滤布松边，紧边调整之原理。