防止空气混入液压系统

①气泡对液压系统的危害 空气进入液压系统一般有悬浮和溶解两种方式。混入液压系统的空气，以直径0.05- 0.5mm的气泡状态悬浮于液压油中，对液压系统液压油的体积弹性模数和液压油的粘度产生严重的影响，随着液压系统压力升高，部分悬浮的空气会溶入液压油中，其余仍以气相存在。当混入的空气量增大时，液压油的体积弹性系数急剧下降，液压油中的压力波传播速度减慢，油液的动力粘度呈线性增高，油液本身所具有的刚度则大大减少，导致执行器动作失误，自动控制失灵、工作机构产生爬行，破坏了液压系统工作稳定性。空气进入液压系统后，会引起液压油冲击、液压泵气蚀、管道压力脉动，产生噪声和振动。油中气泡瞬间压缩时温度急剧升高，引起油温升高，导致油中的各种添加剂破坏，产生游离碳、酸质和胶泥状沉淀物，并造成油液发黑，加速了油质的劣化，同时还会使金属产生化学腐蚀。

　　②防止空气混入液压系统的措施

　　防止外部气体进入系统，使用中应经常检查油箱油量情况是否正常，避免发生吸空现象。油箱中液面高度，其高度应保持在油标刻线上。在低面时吸油管口和回油管口，也应保证在液面以下，同时须用隔板隔开。同时及时检查油液情况避免油液变质。在维修安装中，必须排尽液压元件及管路中的空气，并将吸油管及泵体灌满油液，保持油管的密封良好。